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身边不少朋友选家庭 SUV 时总陷入纠结：要么纯电车型续航焦虑难消，要么燃油车油耗太高；要么空间够大但智能配置滞后，要么科技感足却牺牲了舒适性。直到比亚迪海狮 06 系列出现 —— 上市 100 天就达成 10 万辆下线，这样的市场热度背后，想必藏着贴合家庭需求的产品逻辑。
作为二胎家庭的选车参考，我特意借来 2025 款海狮 06DM-i 170KM 领航 Plus 版和 EV 605KM 旗舰版，带着父母和孩子完成了 “市区通勤 + 周末露营 + 近郊自驾” 的全场景测试。从老人的乘坐反馈到孩子的用车体验，从能耗成本到安全细节，这篇真实体验或许能给正在选车的家庭一些参考。
家庭用车的智能配置，核心在于 “上手门槛低、场景适配强”，海狮 06 的这套系统显然找准了方向。全系标配的 DiPilot 100 辅助系统，依托 29 个高精度传感器搭建的感知网络，没有复杂的操作逻辑，却能在日常场景中派上大用场。
市区早晚高峰堵车时，开启自适应巡航功能后，车辆能自动跟上前车节奏，加速减速都很平缓，不用频繁踩踏板，我这种每天通勤 1 小时的人，脚腕酸痛的问题明显缓解。高速行驶时，智能领航模式会保持车道居中，遇到大货车时还会轻微偏移车身预留安全距离，父亲坐在副驾说 “比你开得稳当”。最让我惊喜的是全场景自动泊车，小区车位狭窄，之前每次停车都要反复调整，现在只需按一下按键，车辆就能识别车位并完成停靠，母亲看完都调侃 “以后不用帮你指挥了”。
车内的 DiLink 100 智能座舱更像 “全家的管家”。15.6 英寸的旋转 Pad 操作流畅，界面图标很大，父亲戴老花镜也能轻松找到导航功能。四音区语音控制特别实用，主驾喊 “打开空调 25℃”，后排孩子嚷着 “播放儿歌”，系统都能准确响应，不用谁迁就谁。上次带老人出行，奶奶用方言说 “调低风速”，车机居然也能识别，避免了手动操作的麻烦。
细节上还有不少贴心设计：360 度全景影像搭配透明底盘，路过坑洼路段时，中控屏能清晰显示底盘下方情况，不需要过多的担心刮到电池；开门预警功能很灵敏，有电动车从后方经过时，车门会发出声光提醒，避免了几次潜在碰撞。这些功能没有堆砌参数，却实实在在解决了家庭用车的高频痛点。
家庭用车的舒享感，从来不是某个人的体验，而是要照顾到老人、孩子、成年人的不一样的需求，海狮 06 在空间和驾乘细节上的考量很周全。
车身尺寸 4810mm×1920mm×1675mm，轴距 2820mm，这样的数据转化成了实实在在的乘坐空间。我 183cm 的身高调整好驾驶位后，头部还有一拳余量；后排坐两个成年人加一个儿童安全座椅毫不拥挤，母亲（160cm）坐在中间，腿部能自然伸展，不会像之前的老车那样蜷缩着难受。后排纯平地板太重要了，孩子在后排爬来爬去也不需要过多的担心绊倒，满员出行时每个人都有舒展的空间。
座椅的舒适性超出预期，前排座椅填充物柔软但支撑性足够，我连续开 3 小时高速，下车后腰无显著酸痛。顶配版本的座椅加热和通风功能季节适应性很强，冬天上车 3 分钟就能暖透座椅，夏天打开通风，后背再也不会闷出汗。后排座椅靠背有 3 档调节，父亲喜欢半躺休息，调到最倾斜的档位后，他居然在返程路上睡着了，说 “比家里的沙发还解乏”。
储物空间的设计堪称 “家庭收纳大师”。全车 28 处储物区域，门板杯架能放下孩子的吸管杯和我的保温杯，中控台下的镂空储物格刚好塞进妈妈的手提包。扶手箱里的冷暖冰箱太实用了，-6℃至 50℃的温控范围，夏天放冷饮，冬天存热包子，周末露营时还能冰镇水果，打开时孩子眼睛都亮了。后备箱常规容积 757L，放下两个 28 寸行李箱、一个婴儿车和露营帐篷后还有富余，放倒后排座椅后，甚至能塞进孩子的小自行车，拓展性完全满足家庭需求。EV 版本额外的 142L 前备箱，刚好用来放充电枪和洗车工具，让后备箱更整洁。
底盘的表现让全家都满意。全系标配的云辇 - C 智能阻尼车身控制管理系统，能毫秒级调节悬架阻尼，路过小区减速带时，颠簸感被过滤得很柔和，孩子坐在安全座椅里不会被晃醒。上次去郊外露营，一段非铺装路面坑洼不平，系统自动切换到滤震模式，车身没有明显晃动，母亲说 “比坐公交车稳多了”。高速过弯时，悬架又会变硬提供支撑，车身侧倾很小，驾驶信心很足。车内静谧性也值得称赞，60km/h 以下基本听不到外界噪音，高速 120km/h 时风噪略有增加，但不影响正常交谈。
海狮 06 提供的 DM-i 和 EV 两种动力版本，刚好对应了不同家庭的补能条件和出行习惯，这也是它能被广泛接受的重要原因。
DM-i 版本搭载第五代 DM 技术，1.5L 插混专用发动机搭配 EHS 电混系统，日常开起来最大的感受是 “平顺省油”。纯电模式下，起步和加速都很线性，没有顿挫感，市区通勤可完全当纯电车用。我家日常通勤往返 40 公里，充一次电能跑 3 天，一周充两次电就够了，峰谷电价下每天电费不到 3 块钱，比之前开燃油车省了一大半。
最让人放心的是长续航能力，满油满电综合续航 1670km，上次全家去邻省自驾游，来回 800 多公里，中途根本不用补能。特意测试了亏电油耗，加满油后跑了 300 公里（高速 60%+ 市区 40%），最后算下来百公里油耗 3.7L，比官方公布的 3.5L 略高，但已经比同级别燃油 SUV 省太多了。54kW 快充也很方便，午休时去充电站补能，30%-80% 只用了 17 分钟，喝杯咖啡的功夫就搞定。
EV 版本则适合充电便利的家庭，基于 e 平台 3.0 Evo 打造，搭载十二合一智能电驱系统，开起来的核心优势是 “安静轻快”。电机扭矩输出直接，起步时轻轻踩下油门就能获得充足动力，市区超车变道很灵活。我试驾的 605KM 版本，日常市区开空调 24℃，实际续航能跑到 570 公里左右，续航达成率很高。冬季测试时，打开暖风 22℃，综合续航大概能到官方标注的 80%，配合智能宽温域热泵系统，比很多纯电车的冬季表现更稳定。
237kW 超级快充是 EV 版本的亮点，605KM 系列从 30% 充到 80% 只需 18 分钟，上次高速服务区充电，刚好赶上孩子睡午觉，醒来就充够了续航。如果家里有充电桩，慢充一晚就能满电，完全不影响第二天使用。两种动力版本的变速箱调校都偏向舒适，换挡衔接顺畅，无论谁开车都能轻松驾驭。
家庭用车的颜值，既要符合大众审美，又不能忽略实用性，海狮 06 的 “海洋美学” 设计刚好平衡了这两点。
车身配色很丰富，暖阳白、海域青等 5 种颜色能满足多种家庭的喜好。我试驾的海域青配色很特别，阴天是沉稳的蓝色，晴天阳光下会泛出细微光泽，洗干净后特别耐看。漆面工艺不错，轻微划痕用蜡一擦就能去掉，不用频繁去美容店。
前脸的海浪涟漪格栅搭配双轨 LED 大灯，造型简约却有辨识度，大灯照明效果很好，晚上开乡间小路时，光线能覆盖很宽的范围。隐藏式门把手不仅让车身线条更整洁，还能降低风阻，高速行驶时对能耗有帮助，冬天也不会冻住打不开。车顶行李架是实用配置，周末露营时加装行李框，能固定帐篷和防潮垫，平时还能装个自行车架，拓展了用车场景。
车尾的水滴贯穿式尾灯晚上点亮后特别好看，流水转向效果很有质感，后车很容易识别行驶状态。后备箱门支持感应开启，手上抱着孩子或提着东西时，脚在保险杠下方一扫就能打开，对独自带娃的宝妈太友好了。
车内是简约的座舱布局，中控区域线条流畅，大部分地方都是软性材质包裹，触感细腻。新车异味控制得很好，提车当天打开车门几乎闻不到刺鼻味道，放了两天通风后就完全没味了，有孩子的家庭能更放心。细节做工很规整，按键和旋钮的操作手感顺滑，中控屏界面清晰，老人孩子都能轻松上手。
家庭用车，安全永远是底线 在主动安全、被动安全和电池安全上的配置，让人开着很踏实。
车身结构用料扎实，高强度钢占比很高，关键部位用了 2000MPa 热成型钢，这种材质的强度能在碰撞时有效吸收和分散冲击力。上次不小心蹭到路沿，下车检查发现只是轮眉轻微变形，车身主体毫发无损，可见刚性确实不错。被动安全配置很全面，全系标配 7 个安全气囊，覆盖了前后排乘员，尤其是侧气帘能从 A 柱延伸到 C 柱，对后排乘客的保护更到位。
主动安全功能在日常驾驶中作用很大，AEB 主动刹车系统反应很及时，上次市区行驶时，有个孩子突然从路边冲出，系统瞬间识别并自动刹车，避免了碰撞事故。车道偏离预警系统在高速上很实用，不小心压线时，方向盘会轻微震动提醒，还能辅助回正。DM-i 版本搭载的 TSC 高速爆胎稳定控制管理系统，能在爆胎时维持车身稳定，减少危险发生的可能。
儿童安全细节考虑得很周到，后排配备两个 ISOFIX 儿童安全座椅接口，安装很便捷，卡扣对准后轻轻一按就能固定，而且特别稳固，行车过程中不会晃动。后排车窗有防夹功能，孩子调皮伸手去碰，窗户碰到阻力就会立刻上升，避免夹伤手指。
电池安全是新能源车型的核心关注点，海狮 06 的刀片电池经过了严苛的测试，针刺、挤压、高温等极端环境下都能保持稳定。电池包有多重防护结构，碰撞时能有效保护电芯，不需要过多的担心起火、爆炸等风险。比亚迪还提供首任车主三电终身质保政策，后期用车没有后顾之忧。
制动系统表现可靠，实测 100-0km/h 制动距离处于同级别常规水平，湿滑路面刹车时，车身稳定控制系统能快速介入，不会出现跑偏现象，雨天出行更有底气。
如果经常长途出行，或者家里没有固定充电桩，DM-i 170KM 领航 Pro 版（14.68 万）性价比很高，170km 纯电续航能覆盖大部分日常通勤，长综合续航解决了长途焦虑，比基础版多的座椅加热、360 影像等配置也很实用。
如果充电便利，主要在市区通勤，EV 605KM 豪华版（15.38 万）值得考虑，605km 续航一周充一次电足够，超级快充能应对偶尔的长途需求，配置满足日常使用没问题。
如果预算充足，追求更全面的体验，EV 605KM 旗舰版（16.38 万）的丹拿音响、前排座椅按摩能提升舒适性，适合对用车品质有要求的家庭。
新手司机建议优先选择带 360 全景影像和自动泊车的配置，能大幅度的降低停车难度；有老人孩子的家庭，座椅加热、冷暖冰箱这些配置能明显提升出行体验，值得额外投入。
全场景测试下来，海狮 06 系列给我的最大感受是 “懂家庭用户”。它没有追求华而不实的配置堆砌，而是在智能、舒享、性能、颜值、安全每个维度，都精准命中了家庭用车的核心需求 —— 智能配置好用易上手，舒享设计照顾到每个成员，双动力适配不同补能条件，颜值实用两不误，安全配置让人踏实。
当然它也不是没有可优化的地方，比如 EV 版本冬季续航还是会有折扣，车机应用生态不够丰富，高速风噪略大。但这些小不足，在全面的产品力面前显得并不突出。
在 14-16 万级家用 SUV 市场，海狮 06 系列用均衡的表现给出了一份务实的答案。如果你正在为家庭选车，看重全场景适配性和实用性，不妨去 4S 店试驾体验一下。毕竟只有亲自感受过空间大小、驾驶质感和配置便利性，才能知道它是不是满足自家的需求。
对大多数家庭来说，选车不必追求极致，贴合生活场景的均衡产品，往往是最合适的选择。海狮 06 系列，或许就是这样一款能陪伴全家安心出行的伙伴。#比亚迪海狮06DM-i #比亚迪海狮06EV
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，其中双色铜合金纪念币1枚，纪念钞1张，金质纪念币1枚，银质纪念币1枚，均为中华人民共和国法定货币。
上图是清光绪年间出版的香山县志，关于香山县唐朝时期人物的记载。本人根据县志记载，复述相关联的内容。郑愚是唐代广州香山（今中山）人（《书·卷一百七十八·郑愚传》“广州香山人”）。
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